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やはり、中国製部品 を使うメーカーは不具合が多い。

トヨタ、新型「ヤリス」など約3万台リコール 制御プログラムに不具合

https://news.yahoo.co.jp/articles/1942dccb5602159e60131ec08d05db2924041485

 

トヨタ自動車は5月20日、「ヤリス」と「RAV4」の2車種で計3万1031台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。ヤリスは、ブレーキ制御コンピュータに不具合があった。また、「カローラ」など4車種の改善対策も届け出ている。

【ヤリスの不具合の発生箇所】

 

リコール対象車のうち、2月に発売された新型ヤリスが計2万7622台を占める。製造期間は2019年12月〜20年4月。

 

ヤリスでは、車両安定制御機能(ビークル・スタビリティ・コントロールシステム、VSC)の制御プログラムが不適切だった。停車中のアイドリング時の振動を、二輪駆動車用スピードセンサーが車速だと誤検出し、異常判定することがあるという。その際、警告灯が点灯し、VSCなどが作動しなくなる恐れがある。

 

今後は全車両のブレーキ制御コンピュータの異常判定プログラムを対策仕様に修正する。22件の不具合が報告されている。

RAV4の対象台数は3409台。19年9月〜10月に製造された車両が対象となる。前輪の緩衝装置において、材料製造工程が不適切だったため、ロアアームに亀裂が入っているものがあるという。そのまま使用を続けると亀裂が進み、最悪の場合、ロアアームが破断して、走行安定性を損なう恐れがある。対象車のロアアームの交換を予定。不具合は報告されていない。

 

改善対策の対象は「カローラ」「カローラツーリング」「ヤリス」「JPN TAXI」の計4車種7万8292台。製造期間は19年7月〜20年3月。後席シートベルト非装着時警報装置の制御プログラムが不適切だった。後席で短時間にシートベルトを脱着すると、他の後席シートベルト警告灯が消灯する場合があり、シートベルト装着状態を正しく確認できない恐れがある。今後、制御プログラムを対策仕様に修正する。

 

 

 

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中国製部品の比率が高いメーカーの特徴は、

 

新車(新型車)の不具合が多いことです。

 

 

例えば、上記のホンダ N-BOXと、スズキ パレットリコールの例を比較すると、スズキの方は2008年〜2013年2月まで製造の車両ということなので、現行車ではなく一世代前の旧モデル、古いモデルですが、ホンダ N-BOXの場合は2017年以降で現行モデルです。

 

 

 

 

英首相、必需品調達で中国依存やめる計画の立案を指示=英紙

https://news.yahoo.co.jp/articles/7ee72d456697bf067b117d4da7d7aaf8d6fbc304

 

[22日 ロイター] - ジョンソン英首相は、新型コロナウイルス危機の観点から必要不可欠な医療用品などの調達について、中国への依存をやめる計画を立てるよう政府内に指示した。

英紙タイムズが22日伝えた。 同紙によると、コードネームで「Project Defend」と呼ばれるこの計画はラーブ外相が主導。国家安全保障上の新たなアプローチの一環として、敵対する可能性のある外国政府に対して英国経済のどこが脆弱かを特定するという。

 

同紙によると、この計画の下、2つの作業部会がすでに発足。食料品以外の必需品の調達で特定の国に依存しないように供給網を多様化することが計画の狙いだという。 首相はまた、議員らに対し、英国の技術基盤を守るための措置を講じると表明した。

 

 

 

日本の自動車メーカーも上記に倣い!

 

中国製部品は、今後一切使用しないで 自動車を製造して欲しい ものです。

 

 

特に ホンダ さん(^^; お願いしますよ!ホントに。

 

 

 

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